新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? MG HS缺點跟優點、及長途試駕心得 - 好康爆報

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? MG HS缺點跟優點、及長途試駕心得

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新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M

MG2022年第三季進入台灣,首推車款就是HS 休旅車,首發的90萬級距甜甜價震撼市場,打破以往要接近百萬才能入手休旅車的行情門檻,而過了兩年,路上能見度越來越高,代表這個新品牌迅速被台灣消費者所接受,但實際開起來如何,這次一樣從高雄出發沿路南下到墾丁,走過彎折的88快速道路、平路以及滿州的山路、部分的水泥舖地爛路等等,來測試看看這輛HS是物超所值?還是一分錢一分貨?新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 這次非常感謝高雄榮佑汽車三民展示暨服務中心,而MG佑汽車在高屏地區、以及即將開幕的台東都有據點(所有據點將至於文末),進到展間有濃濃的英式風格 新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M

除了小一號的ZS以及電車MG4外,內部也看到一台黑色的HS,這個顏色再配車頭設計真的蠻像一隻黑豹。

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今天開的這台是紅色的1.5 HS,他的紅屬於熱血的那種色調、也可能是亮粉的調配,在陽光下非常耀眼,會讓人忍不住多看一眼。

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新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M我先把鏡頭拉到墾丁的草原,這裡是泰睿最喜歡拍攝的景,而冬天二十度的恆春雖然有些落山風,但今天風不大、天氣晴朗,黃昏時分非常宜人,有點後悔沒有帶野餐盒放後車廂~

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M HS的設計也跟較為方正的CR-V不同(泰睿是CR-V車主哈哈),外擴又流線的水箱護罩、一路延伸到前擾流保桿、配合LED尾燈充滿肅殺之氣

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 車側較為簡潔,但18吋的鋁圈再配紅色卡鉗,看的出來設計師想讓這輛HS充滿跑旅風,有點類似義大利M排的休旅車,對於想要外觀改裝的朋友似乎可以省一點錢。 新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M

相較於車頭的霸氣、車尾就顯得較為保守耐看,光帶式的LED尾燈還有雙出尾管設計的保桿,縱看一圈後覺得MG HS比較強調肌肉飽滿而非摺線(Tucson的摺線就非常多),但外觀見仁見智,我個人主觀覺得HS外觀很飽滿,讓人感覺較為穩重、Tucson較為新潮、CR-V是比較方正簡潔。

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但說到配備誠意,坊間同價位的休旅應該敵不過HS了,九十萬的級距有全景天窗、360度環景、256色氣氛燈、防夾電動尾門、LEVEL 2輔助駕駛系統、Drive Mode駕駛模式、駕駛六項/副駕四項電動一體式「賽車」座椅,前四後四的雷達系統,儀錶板大尺寸數位螢幕、椅背四段調整等等還有什麼好嫌的~

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車室乘坐與後廂空間來說,後座空間蠻出色的,再加上全景天窗開闊感十足

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不過後車廂在同級車來說就是ㄧ般大小,比CUV大一些,下方隔板也可以有一些置物空間。

接下來就是整體的試駕心得了,我分成幾個取向:

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*動力:我蠻喜歡它的引擎聲,雙離合器在換檔確實非常綿密,但雙離合器動力不像是VW那般猛爆,有點像排氣量2.4的自然進氣,絕對夠使用,且油門很好掌握,但大腳油門一敗下去會稍微一點延遲,爾後飽滿的動力才會傳輸上來。

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 這輛車有四種動力模式,方向盤還有一個Super Sport的按鈕,讓高轉速維持在扭力輸出的甜蜜點,在搭配引擎的低吼聲,突然覺得有種在開3.5大排量的自然進氣車款,而sport/narmal/eco差異就不若Super Sport那麼大,不過再搭配其換檔撥片,也能讓駕駛者更好調整適合自己的操作。

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 剎車也屬於好掌控,但這輛HS懸吊形程較長,也屬於舒適取向,若是大腳急煞、急加速等激烈操控側傾較大,但買休旅車的人應該不至於做這樣的極端駕馭。

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M HS的輔助駕駛ACC在方向盤左下方的撥桿,以5公里為單位、跟車也有幾段的距離調整,加減速比較柔和,而在車道置中,88快速道路這類的彎道都OK,但我稍微測試了屏鵝公路,彎度大一點就會超出去,也有略偏左一些的情形,所以HSACC功能較為適合在高速公路上使用。

新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M 乘坐舒適性的話,座椅包覆性很好,駕駛座坐久,腰部跟腿部在水準之上,唯獨一個美中不足的地方,因為頭枕不可調,開久之後頸部有點酸,但可以加一個頭枕墊在後方,這樣就近乎完美了。

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新車試駕|90萬級距大滿配,是物超所值還是一分錢一分貨? M HS的配備我也大致都使用一輪,如果要簡述HS配備使用心得的話:

  • 儀表畫質:還不錯
  • 儀表顯示內容:非常出色,有胎壓、電瓶狀況、油耗分析等等
  • 音響:表現普通
  • 360度環景:畫質普通
  • 冷氣操作:雖然大多在螢幕操控,但使用就手
  • 中控螢幕:略有一點點反光,但貼個膜就能解決
  • 整體質感:很多都使用軟質塑料,設計也跟隨現今大眾,這點也非常出色

但如果是用九十萬SUV的標準,有這些配備就已經不錯了!

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總結來說,MG HS優點

  • 非常豐富的配備
  • 隔音佳
  • 操控易上手

MG HS缺點

  • 座椅頸部支撐,需增頭枕
  • 懸吊較軟,常激烈操駕者需升級
  • ACC車道置中亦有升級空間

雖然有熱血的外觀與內裝,但駕馭起來卻為平易近人的舒適感,更有相較同級同價位豐富的配備,要用擬人化的比喻,一般的SUV就是有分科的同級生,不是每個科目都會,但某些科目非常出色,MG HS就像一個樣樣都會的跳級生,很多考試科目都在平均值,你也不會想苛求什麼,對於一般家庭而言,這才是他們要的,一個安穩的行駛過程、有空間、有安全、注重的是A點到B點間的移動氛圍,我覺得想買車的朋友,可以根據平常使用習慣,到展間了解MG HS的所有配備、操作一下,再到外面試駕,就能知道自己適不適合這輛車了!

感謝:MG榮佑汽車

▸了解更多:https://pse.is/4d4hqt
▸預約試乘:https://pse.is/4cd74w
▸線上訂車:https://pse.is/4fq63a

 

•岡山展示暨服務中心|07-6233939
高雄市岡山區岡山北路47號

 

•鳳山展示中心|07-799-2626
高雄市鳳山區澄清路166號
週一至週日 9:00-21:00 

 

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•三民展示暨服務中心|07-396-2777
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•台東展示暨服務中心|089-226-688
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•苓雅服務廠|07-713-3777
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週一至週六 8:00-12:00 / 13:30-17:30

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