我是溫柔養育派媽媽，
在育兒路上可以有很多彈性或折中選擇，
然而唯有讓「孩子坐安全汽座」這件事情沒得彈性！
我跟隊友一致的共識：「行車上路，小孩就是要坐汽車安全座椅」
即便只是開車三分鐘的路程，
即便孩子一開始不適應哭破嗓子，
讓孩子坐上汽座才能開車是唯一原則！
因為不管多自豪自己或者隊友的駕駛技術，
你永遠沒辦法保證不會遇到馬路三寶，
而意外的發生總是在電光火石的幾秒鐘，就是這麼可怕又無情！
身為老手二寶媽的我，
當初懷孕第二胎時幾乎沒很認真看嬰兒用品（遮），
然而汽車座椅我可是早早就在認真比較跟挑選，
因為它可是嬰兒一出生離開醫院後就一定會馬上用到的，
我們的第一胎就是使用Maxi-COSI 成長型汽座，
以最高規格安心守護著大寶小乖寶的每一趟行程安全，
還有超舒適的座椅總能讓小乖寶開心乘坐開心出遊，
所以即便相隔五年再次懷孕我依然首選Maxi-COSI汽座，
而千挑萬選的汽座型號就是這台--
MAXI-COSI Mica 360 Pro成長型汽座
從小漢堡開始使用三個多月了，
更是只能讚嘆Mica 360 Pro 怎能如此好用！
不但把我們最在意的安全防護規格做到最高，
更兼具實用性跟舒適性的絕佳完美汽座！
說真的相隔五年多再次懷孕我發現汽座市場多了好多品牌，
而各品牌功能取向跟價錢差異性蠻大的，
然而為什麼從第一胎到第二胎我們依然選擇Maxi-COSI汽車座椅？
以下這些真實使用心得分享告訴你！
我們認為挑選汽車座椅的兩大重點：
「安全性」跟「使用年限」。
安全性當然毋庸置疑是挑選汽車座椅的首要條件，
而為什麼使用年限也是重點呢？
其實這也是我第一胎使用汽座時才知道的，
挑選汽座先從0-4歲坐起
雖然市面上有些汽座標榜可以從0歲坐到7歲甚至12歲，
乍聽之下好像感覺～哇！很划算耶！
但請仔細想想，汽座只要一裝上去使用就跟車子一樣開始耗損，
像是停車長時間陽光曝曬或是停在潮濕的環境，
都會加速耗損汽座主要材料塑料的使用壽命，
材質脆化的汽座就會有保護力不足的安全性疑慮。
還有0-4歲長型汽座就是專為嬰幼童身形設計，
論舒適度跟安全性絕對是最好的！
而那種0-12歲汽車座椅則比較沒辦法針對小小孩身形量身打造，
尤其像是小嫩嬰的脊椎脖子都還沒有硬，
坐上去的舒適度一定還是有落差呀，
更別說這12年來小孩子的身形成長變化了！
還有像是汽座得使用習慣、洗滌頻率、或甚至有沒有任何車禍碰撞..等
許多不確定性的影響因素，
所以誠心建議大家汽座先從挑選0-4歲選擇，
之後再依照孩子當下的身高體重決定更換合適的汽座或者增高墊來使用。
不要被誤以為的“划算“給矇了，
尤其攸關孩子行車安全的育兒用品，
千萬別省小錢卻用的不踏實不安心啊！
接下來繼續好好分享這台小漢堡愛的寶座Mica 360 Pro
多項劃時代創新特點幫助我們輕鬆育兒！
讓寶寶乘坐的舒適又安全！
頂級安全規範 i-Size最高標準與ADAC權威高分認證
挑選汽車座椅的首要條件絕對是安全性，
Mica 360 Pro 通過歐洲最新i-Size(R129)最高安全規格認證。
什麼是i-Size？這裡有詳細說明⬇
https://www.bb888.com.tw/pages/about-isize
MAXI-COSI Mica 360 Pro 最高安全認證
同時經過強力撞擊測試檢驗合格，
給予寶寶最完善的頂級防護。
ADAC世界第三方權威認證
Mica 360 Pro 除了功過i-size 認證外更獲得ADAC高分認證，
ADAC更是被大家公認「世界最嚴格的第三方撞擊測試」
ADAC是什麼？
它是來自德國非盈利，屬於服務性質的民間機構。
以客觀的汽車質量檢驗在全球聞名，
碰撞測試比市面歐盟標準（ECE）更加嚴格很多，
是非常具有權威性的一項測試，也是很指標性的汽座評比！
Mica 360 Pro 同時擁有ADAC跟i-Size兩項高分認證，
超高規格的安全性毋庸置疑。
劃時代創新 Slide Tech ®滑軌技術
只有Maxi-COSI才能超越Maxi-COSI，
Mica 360 Pro 徹底發揮「科技始終來自於人性」的精神！
五年多前第一胎小乖寶時，
乘坐的汽座是可以360度旋轉調整方向就已經很厲害又方便，
然而科技始終來自於人性，
隨著育兒用品日新月異在進步，
有360度旋轉功能已經不那麼稀奇了，
除了旋轉，可以「滑出來」的汽座更是厲害！
這是MAXI-COSI 最新首創的劃世代技術，
也是目前市面上唯一擁有滑軌技術的汽車座椅品牌，
更是我們挑選這台汽座的致勝原因！
只要將汽座轉向側邊後，就可以將汽座往外拉出車外，
如此抱放寶寶上下車不用再大幅度低頭彎進車內，
也不擔心一個起身撞到頭的風險。
比起單純360旋轉功能，
滑軌設計更符合人體工學的完美舒適姿勢，
這點我跟隊友老呂都太有感了！
尤其我們家都是高個一族，
別說身形高壯的老呂發生過好幾次彎進車內抱起寶寶後撞到頭的窘境，
就連我167公分也無可倖免撞到頭，
有次甚至不小心起身直接是撞到小乖寶的頭，我真的很抱歉啊😂
還有一點，360度旋轉功能的汽座雖不用側身扭腰，
但還是需要彎腰進到車內抱放寶寶，
而隨著寶寶重量越重，腰部就越依然會有承重壓力，
像小漢堡屬於身高體重前半段的寶寶，
抱起放下時我都覺得我的腰痠痠卡卡的，
Mica 360 Pro 除了旋轉功能還有滑軌設計，
將汽座滑出來後就能更輕鬆抱放寶寶上下車，
減少起身撞到頭或是受重閃到腰的風險，
將舒適度與便利性推向全新高峰！
▾不用再大幅度彎腰進到車內更符合人體工學！
▾身高183的高大隊友再也不擔心起身撞到頭啦
FlexiSpin 360度智能旋轉
而這台Mica 360 Pro旋轉功能更是滑順方便，相當符合使用習慣。
只要撥動兩側提把，
就能用單手輕鬆轉向前/後/左/右側向，
轉向側向後就會頓點卡住，
這樣能避免上下車時滑動旋轉，
寶寶坐上汽座後不用再撥一次提把，
直接將汽座推進車內轉回後向（法規規定兩歲前需為後向乘坐）模式，
非常方便也更直覺操作的好用設計。
還有不用特定角度才能旋轉，在任何角度都能旋轉非常方便。
G-Cell專利側邊防撞 蜂巢原理承受壓力
車禍中最危險的就是側邊撞擊，
Mica 360 Pro採用蜂巢結構穩固的防撞原理設計，
蜂巢原理就是以多個六邊形所組合而成，
以物理力學的結構來看，
六邊形的拉力與推力能達到三力平衡，
整體結構也會更穩固！更安全！
讓受力面積以"面"來平均分散衝擊力道，
而不是單點承受衝擊。
專利Air Protect氣墊頭枕
Mica 360 Pro 在安全性做得非常完整！
除了穩固的G-Cell專利側邊防撞，
還有專利Air Protect氣墊頭枕，
使用三層加厚氣墊的完整保護，
除了可以提供更棒的舒適度外，
最主要是發生事故遇到撞擊時吸收孩子頭部撞擊能量，
可以有效降低碰撞時所的嚴重程度！
新生兒襯墊 德國AGR人體工學認證
還有汽座很常見的新生兒垂頭問題，
Mica 360 pro新生兒襯墊特別加強背部支撐力，
讓寶寶有足夠的活動度，同時能自然往後仰，
有效減少頭重腳輕產生的垂頭情況，支撐新生兒身型。
這可是獲得了和賓士、麥巴赫…等豪車相同等級的
德國AGR人體工學認證的喔！
小漢堡三個多就開始使用Mica 360 pro汽座，
新生兒的脖子脊椎都還沒有硬相當軟綿綿，
Mica 360 pro在襯墊上加強小嬰兒的背部支持力，
他坐起來相當貼合，也幾乎不太出現垂頭情況，
也因為寶寶大人坐得舒適，自然就更願意更喜歡坐汽座啦！
Clima Flow專利通風涼感設計
最讓我驚豔的就是這個通風涼感設計，
要知道小孩的屁股三把火啊！
孩子因為體溫調節還沒有發育完全，
坐上汽座經常上演「濕背秀」的狀態，
尤其像是這種更強調包覆性的歐美汽座更容易有流汗情況，
而Mica360 Pro獨家專利的通風涼感設計超優秀，
從汽車座椅本體到座布層層通風，
除了有背部超大面積的通風孔之外，
兩側還有通風孔洞，
可以快速幫助寶貝散熱，緩解背部流汗，
隨時維持舒適體溫。
Mica 360 pro通風涼感設計真的很有感！
火爐小漢堡原本一開始乘坐姊姊的汽座，
睡著時候頭頂還是會微微冒汗，
自從換Mica 360 pro乘坐後幾乎沒有大爆汗的狀況，
也因為擁有了舒適體溫，寶寶大人較不容易心情燥動，
整趟路程乘坐起來更安穩心情好啊！
Easy in 自立五點式安全帶
Mica 360 pro的安全帶很特別，
打開後安全帶就會自動彈立起來，一直呈現翹起來的狀態，
這樣就不用另外使用掛勾或者磁吸來固定安全帶，
把寶寶放上汽時能避免安全帶被身體壓到或是纏繞到，
能夠快速幫寶寶操作扣好安全帶。
我太喜歡這個聰明設計了！
要知道當寶寶身體壓到安全帶或是安全帶纏繞住，
就得一手抱娃另一手很忙碌的挖翻找安全帶，
根本就在挑戰寶寶的等待爆氣程，
Easy in安全帶讓寶寶上座後就能輕鬆快速把安全帶扣上去！
還有一點，安全帶是「易扣難拆」獨特設計，
最主要的用意就是避免孩子長大後力氣變大，
可能會自行解開或者誤觸導開扣的危險情況。
一開始我原本還覺得單手操作拆開安全帶怎麼有點不好用？
後來看了說明才驚覺這個設計的理念太重要了吧！
而多練習幾次後也就掌握到拆開安全帶的手勢，
從許多設計細節都能感受到Mica 360 pro相當重視孩子的安全性。
唯一擁有五年保固＆事故換新服務
我跟隊友都認為 「售後保固」是購買汽座很重要的考量點，
雖然可能自己在網站上訂購會稍微便宜一點，
但如果碰到操作上的問題或是需要維修，
就必須使用英文跟原廠郵件來回，
光語言上的溝通跟後續退換貨都是一項工程，
而且全部還得自己處理，勞心又勞力啊！
MAXI-COSI的台灣代理商：翔盛國際
在全台都有門市據點，同時有網路提供服務，
而且全汽座都有五年的售後保固，
還有終身網路事故換新服務喔，
雖然當然是希望不要用到這個服務啦🥺
但也不要鐵齒覺得一定用不到，
意外總是來得很突然也沒人說得準，
完整的保障絕對比省那一點價差來得划算太多了啊！
把安全防護做到最高，
同時兼顧絕佳舒適性與便利性的完美汽座，
這也就是為什麼從第一胎到第二胎我依然選擇MAXI-COSI的原因，
且從許多設計細節都能感受到，
MAXI-COSI更貼近操作者人性化的使用習慣跟寶寶的舒適考量，
小漢堡從新生兒四個多月開始乘坐到現在七個多月了，
他已經很能乖乖坐好汽座到達目地，
甚至第一次乘坐汽座就是挑戰從台北到台南快五小時的長途路程，
整路小漢堡都是坐好好吃餅乾、啃玩具、放空看風景，
然後就默默安靜睡著的狀態！
當然頭幾次也有發生「寶寶不想坐汽座」的狀況
像是回診醫院打針回程心情不愉快就在車上哭鬧討抱抱，
我跟老呂就會有默契的把車暫停安撫寶寶，
把汽座轉向側向後堅定告訴小漢堡
「車上馬麻是絕對不能抱著你的」
如果還是哭鬧不止，就先抱起安撫或是他的轉移注意力，
等到他冷靜後才會抱上汽坐繼續開車。
千萬不能因為寶寶哭哭就馬上心軟抱起來，
因為小孩子很聰明的，知道哭哭有效果，就會都哭給你，
所以只要確認只要不是尿布濕、肚子餓…等身體狀況因素，
我們都還是堅持上路就是坐安全汽座的原則，
堅持幾次下來，寶寶就會知道「坐車就是要坐在安全汽座上」！
然後都說MAXI-COSI絕對是嬰幼童界的催眠師！
從姊姊小乖寶到弟弟小漢堡都一樣沒有例外，
每每只要一上座，就開始眼皮好重好重，
然後通常不到半小時就昏昏睡去啦，
而且一路睡得相當安穩又舒服，
Maxi-COSI的絕佳舒適度無庸置疑！
結合安全性、舒適性跟便利性的完美寶寶安全汽座，
真心大力推薦給你們唷！
