玩 Tomica 久了之後，很多收藏習慣其實都會慢慢固定。
像我自己一直有個原則：
同一款車，除非版本差異非常特別，不然通常不會重複收藏。
畢竟藍盒系列本身坑就夠深了，每多收一台，都代表又要多騰一點展示空間。
但有些車，就是會讓人破例。
這次想分享的，就是 高島屋特注 F37 Neoplan Bus Skyliner，一台原本被我歸類在「相對冷門」的車款，結果沒想到最後竟然默默收了三個版本。
第一台：最標準、也最容易被忽略的經典版
最早入手的，是書上常見收錄的標準版本。
老實說，第一次拿到時並沒有太驚豔。
即使掛著高島屋特注的名號，它在整個日製特注系列裡，依然算是相對低調的存在，不像一些熱門跑車或工程車那樣一眼就抓住目光。
但也正因為這份低調，反而讓它多了一種老玩家才懂的味道。
第二台：藍色車窗版本，意外帶出收藏故事
後來比較讓我驚喜的，是收到 藍色車窗版本 的那一台。
這台是在日拍標到的，而最吸引我的不只是版本差異，而是它背後的來源故事。
據賣場資訊與當時玩家圈流傳的說法，這批車很可能來自收藏界熟悉的 森山老師舊藏釋出。
當年那幾批拍賣在玩家圈其實小有話題，得標者還會拿到一張附有老師簽名與印章的感謝卡。
對收藏者來說，這種「有來歷」的車，有時比稀有度本身更迷人。
你收藏的不只是模型，而是一段玩家圈的歷史。
第三台：本來只想要貼紙，結果收到未裝嵌版本
真正讓我最驚喜的，是後來又收進來的第三台。
原本我只是衝著那張 未使用貼紙 下手。
畢竟老 Tomica 的原裝貼紙如果還完整保留，對完整度加分非常多。
沒想到實際收到實車後才發現，驚喜根本不只貼紙。
車體本身竟然也是未裝嵌狀態。
那一瞬間真的會讓收藏玩家心跳加速，因為這種保存程度，在老藍盒系列裡真的很難得。
這種感覺很像你原本只是想補一個小配件，最後卻意外開出完整寶物。
收藏最迷人的，從來不只是稀有，而是故事
很多人以為模型收藏追求的是價格、稀有度、版本數量。
但玩久了會發現，真正讓人難忘的，反而是每一台車背後的故事。
有的是版本差異帶來的樂趣，
有的是前收藏家的傳承，
有的是收到實物那一刻超出預期的驚喜。
而這台 Tomica 高島屋特注 F37 Neoplan Bus Skyliner，對我來說就是很典型的例子。
原本只是冷門車，最後卻變成收藏櫃裡最有故事的一格。
